1.8t formte um Katalysator des Auto-Sus409 für Jetta Golf New Beetle 00-06
Product description 1.8T Round Shaped Catalytic Converter for Jetta, Golf, New Beetle 00-06 Use this original equipment high quality, direct fit replacement catalytic converter to replace rusted or damaged converters. This converter has an integrated downpipe which hooks directly to the exhaust manifold and can be installed without welding. Fits & Compatibilities 1.8T engines in Jetta 2000-2005, Golf 2000-2006, New Beetle 2001-2005 Year Model Engine 2000 Golf 1.8T 2000 GTI 1
Katalysator des Auto-SUS409
,Katalysator des Autos 1.8t
,jetta 1.8t Katalysator
Produktbeschreibung
geformter Katalysator der Runden-1.8T für Jetta, Golf, neuer Käfer 00-06
Verwenden Sie diese Erstausrüstungshohe qualität, Katalysator des direkten Sitzersatzes, um die verrosteten oder schädigenden Konverter zu ersetzen. Dieser Konverter hat ein integriertes Fallrohr, das direkt zum Auspuffkrümmer hakt und ohne Schweißen installiert sein kann.

Sitze u. Kompatibilität
Maschinen 1.8T in Jetta 2000-2005, Golf 2000-2006, neuer Käfer 2001-2005
| Jahr | Modell | Maschine |
|---|---|---|
| 2000 | Golf | 1.8T |
| 2000 | GTI | 1.8T |
| 2000 | Jetta | 1.8T |
| 2001 | Golf | 1.8T |
| 2001 | GTI | 1.8T |
| 2001 | Jetta | 1.8T |
| 2001 | Neuer Käfer | 1.8T |
| 2002 | Golf | 1.8T |
| 2002 | GTI | 1.8T |
| 2002 | Jetta | 1.8T |
| 2002 | Neuer Käfer | 1,8 TS |
| 2002 | Neuer Käfer | 1.8T |
| 2003 | GTI | 1.8T |
| 2003 | Jetta | 1.8T |
Verwendung des catalystic Konverters:
Ein Katalysator ist ein Abgasemissionssteuergerät, das giftige Gase und Schadstoffe im Abgas von einem Verbrennungsmotor in weniger-giftige Schadstoffe verringert, indem es eine Redoxreaktion katalysiert (eine Oxidation und eine Reduzierungsreaktion). Katalysatoren werden normalerweise mit den Verbrennungsmotoren benutzt, die entweder durch Benzin oder Diesel-einschließlich Magerbrandmaschinen sowie Kerosinheizungen und -öfen getankt werden.

Anwendung des Katalysator:
Obgleich Katalysatoren am allgemeinsten an den Abgasanlagen in den Automobilen angewendet werden, werden sie auch auf elektrischen Generatoren, Gabelstaplern, Bergwerksausrüstung, LKWs, Bussen, Lokomotiven und Motorrädern benutzt. Sie werden auch auf einigen hölzernen Öfen benutzt, um Emissionen zu steuern. [5] ist dieses normalerweise in Erwiderung auf Regierungsverordnung, entweder durch direkte Klimaregelung oder durch Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften.
Katalysatoren erfordern eine Temperatur von 800 Graden Fahrenheit (das °C) 426, zum von schädlichen Abgasen in Edelgase, wie Kohlendioxyd und Wasserdampf leistungsfähig umzuwandeln. Deshalb werden sie so nah zur Maschine gesetzt, wie möglich.
Arten
Zweiweg
Ein 2-weg- (oder „Oxidation“, nannte manchmal eine „Oxikatze“), Katalysator hat zwei simultane Aufgaben:
Oxidation des Kohlenmonoxids zum Kohlendioxyd: 2 CO + O2 → 2 CO2
Oxidation von den Kohlenwasserstoffen (ungebrannt und brannte teilweise Brennstoff), zum Kohlendioxyd und dem Wasser: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (eine Verbrennungsreaktion)
Diese Art des Katalysator ist auf Dieselmotoren weitverbreitet, Kohlenwasserstoff- und Kohlenmonoxidemissionen zu verringern. Wegen ihrer Unfähigkeit, Stickstoffoxyde zu steuern, wurden sie durch Dreiwegekatalysatoren ersetzt.
Dreiwege
Dreiwegekatalysatoren (TWC) haben den zusätzlichen Vorteil der Kontrolle der Emission des Stickstoffmonoxids (NEIN) und des Stickstoffdioxids (NO2) (zusammen abgekürzt mit NOx und nicht mit Stickstoff-Monoxid (N2O) verwechselt werden), die Vorläufer zum sauren Regen und zum Smog sind.
Seit 1981 „Dreiwege“ (Oxidation-Reduktion) Katalysatoren sind in den Fahrzeugschadstoffbegrenzungssystemen in den Vereinigten Staaten und im Kanada benutzt worden; viele anderen Länder haben auch zwingende Fahrzeugabgasvorschriften erlassen, die in Wirklichkeit Dreiwegekatalysatoren auf benzinbetriebenen Fahrzeugen erfordern. Die Reduzierungs- und Oxidationskatalysatoren werden gewöhnlich in einer allgemeinen Wohnung enthalten; jedoch in einigen Fällen werden sie separat untergebracht möglicherweise. Ein Dreiwegekatalysator hat drei simultane Aufgaben.
Verpacken und Lieferung des Katalysator:

| Paket | Kasten des Papiers 1pc/white, Karton 10pcs/master |
| Lieferungsmethode | Durch Eil auf dem Luftweg, durch Meer |
| Lieferfrist | Hängt von der Auftragsquantität ab |
| Versandausdrücke | EXW, UHRKETTE CHINA, CNF CHINA, CIF CHINA |
In Verbindung stehende Auspuffkomponenten: Edelstahl/aluminisierter Auspuffresonator und -schalldämpfer in Dutzend Modellen und in Maßen


Begrüßen Sie Ihre Untersuchung, wenn Sie an unseren Produkten interessiert sind.

-
Auto-Katalysator des Euro-4 SS304 Toyota Hilux
Original exhaust catalytic converter for toyota hilux exhaust system for land cruiser for prado Product Description: Product NameOriginal exhaust catalytic converter for toyotaMaterial304/409 stainless steelCar MakeToyotaWeldingExcellent welding techniqueTypeCatalytic ConverterEngine1.5Car FitmentToyotaSizeStandardEmission StandardOBD Euro 2,3,4, 5 or EPA, CARBCondition100% newPort of LoadingXingang, ChinaDelivery Time5-30 DaysPayment Term30% Catalytic converter is a device
-
Sekundärmarkt EPA VERGASER Dreiwegekatalysator
Exhaust manifold aftermarket three-way catalytic converter Function: reduce harmful emission (CO,HC,NO) from motor vehicle over 95% Customer's specific demands available, drawing is welcomed. By cleaning up the pollutants left over from combustion through chemical Oxidation and Reduction reactions, the catalytic converters convert the tailpipe emissions of hydrocarbons (HC) and carbon monoxide (CO) into nitrogen (N2), carbon dioxide (CO2) and water (H2O), and elevate the
-
Auto-Katalysator OBDII 1.5L für Toyota Prius 2004-2009
OBDII Fit for 2004-2009 TOYOTA Prius 1.5L Catalytic Converter Product Description: A catalytic converter is an exhaust emission control device that reduces toxic gases and pollutants in exhaust gas from an internal combustion engine into less-toxic pollutants by catalyzing a redox reaction (an oxidation and a reduction reaction). Catalytic converters are usually used with internal combustion engines fueled by either gasoline or diesel—including lean-burn engines as well as